針對RV減速機在使用中存在的一些缺陷，提出了改進齒條減速器結構的措施。或者在第一根軸損壞后，用戶可以簡單地更換硯臺，但只需要一點汗簧片。這種結構的減速機的第一部分是改進的4對軸。結構可調，整個軸系裝在軸承套內，螺母通過軸承套位于左側，采用徑向推力球軸承、螺母和軸承蓋12來調節軸承的軸向。

第一，軸設置在箱體上，通過擰動調節螺母可以改變軸系統的方向。因此，在制造設備和使用過程中，當軸的軸向發生少量運動時，可方便地進行調整。此外，當第一軸的軸端齒磨損時，可方便地拆卸軸承蓋，并可拆卸和更換整個軸承蓋軸。

第二，由于45鋼制成的自調心圓柱軸套直接配合而不是與箱體直接接觸，所以在第一軸工作時不會發生本實用新型。使整個傳動系統具有較高的精度。降低噪音.有效地防止了一些壞運氣的改善。

另外，由于RV減速機自調心圓柱滾子軸承的旋轉系統精度高，所以在選擇和安裝徑向、徑向軸承時仍需選擇合適的支承軸。逆止總成為正向總成，在設備前部的軸承內圈與墊片之間，而在設備內部的螺母與軸承內圈相互預緊時，本實用新型本實用新型的有益效果是：滾動體與內外環的接觸部分先變形，消除了原有的內間隙，提高了軸承總成的剛度和轉動精度，提高了軸承的使用壽命。改進了軸承，降低了軸的振動，降低了第一軸組件高速工作時的振動，工作穩定。

另外，RV減速機軸承間隙的調整主要依靠外圈的完成，使軸承在設備中的調整更為方便，在4根端頭進行結構調整。因此，可以對難以改變的第一軸位置進行加工。給勞動保護工作帶來極大的方便。可以改善和改善整個傳輸條件。實踐證明，這種改造是可行的。當然，不同廠家對每種機器的結構改造是不同的，但要根據現場的需要提高勞動生產率。