斜齒輪減速機的速比是固定的，但在工程實踐中，一些工作機械必須經常在不同的轉速下工作，從而使主機與齒輪箱的結構主要由齒輪、蝸桿、軸、軸承、箱體等組成，箱體必須有足夠的剛度，以保證箱體的剛度和散熱，通常配有加強箱體外壁上的肋。為便于斜齒輪減速機的制造、裝配和使用，還提供了斜齒輪減速機的檢查孔、排氣孔、油尺或油位指示器等系列附件。

利用最小轉動慣量，各傳動級各主齒輪的油浸深度基本相同，使各傳動級齒輪的承載能力基本相等；使斜齒輪減速機的外形尺寸和質量最低；其工作原理取決于摩擦傳動，改變輸出直徑需要時可以改變傳動比。

步進傳動只能通過操作機構根據具體設計要求改變，無級變速傳動比。