斜齒輪減速機優化設計，先進的模塊化設計思想，具有體積小、重量輕、傳動扭矩大等特點。

常見問題解答

發熱和漏油

為了提高蝸輪減速器的效率，一般采用有色金屬作為蝸輪，由于滑動摩擦和傳熱會產生較大的熱量，從而延長齒輪的使用壽命。減速器密封件不同部位之間的熱處理會產生差異，從而使各配合面之間的間隙因溫度升高而變薄，使潤滑液更容易泄漏是造成這種情況的主要原因，一是材料不合理匹配，二是摩擦表面質量差，三是潤滑油添加劑選擇不當，四是裝配質量和使用環境差。

蝸輪磨損

蝸輪通常由錫青銅制成，與HRC4555鋼或40Cr鋼淬火的蝸桿材料與HRC5055磨后的粗糙度相匹配，RA0.8減速器在正常運行中磨損緩慢，有的減速器可用于十幾年以上的速度，如果穿的更快，看看是否正確選擇，是否過度加載過程

齒輪磨損

在斜齒減速機的安裝過程中，一般都會發生在立式減速器上，主要是在立式減速器安裝時，潤滑油添加劑的用量，容易造成當減速器啟動時，由于沒有有效潤滑而使齒輪磨損甚至損壞。

蝸桿軸承損壞

當故障發生時，即使齒輪箱密封良好，仍然經常會發現齒輪油，因為斜齒減速機經過一段時間后，齒輪油的溫度上升和冷卻當然，也與裝配過程的質量密切相關。