一般線針輪減速機分帶法蘭的和專用電機直連型的，帶法蘭的普通電機就直接把電機和法蘭連接部分分開，拆起來比較方便，一般不成問題電機直連型的一般把電機那頭豎立地上，從輸出軸那端開始拆，去掉油封，端蓋把機座卸下，依次拿出擺片，偏心軸承，針殼，就基本完啦。一般拆卸不是問題，但擺線針輪減速機安裝的時候很有講究，特別是擺片一定不能裝錯。
第一步先在購買擺線輪的時候要檢查兩片擺線輪是不是一對．擺線輪的制造是以對(即一付）為單位的．購買也是一對或者一付一付的買，每一付的單只擺線針輪不能夠換用，而且擺線輪的兩片輪在生產過程中是不分開的。一對的概念是兩片擺線輪能完全重合（即有鋼印字的一面同時向上重疊放置時），包擴軸承孔，十孔（軸銷孔）和外齒型同時完全重合。正面看就像是一片。如果能完全重合，證明是一對，不能重合．說明不是一對，不能用．注意：擺線輪是有反正的、擺線輪上都有標記，安裝時有標記的一面必須朝上。每對擺線輪的標記也不同。每個廠家打字號標記的位置不同，國內廠家標記位置一般是重合位置標記，（標志位置重合），不過也有安裝位置標記，無論標記在什么地方，那只是幫助檢驗是不是一對輪的輔助手段。
第二步要將擺線輪的其中一片旋轉180度。即當中間軸承孔和十孔完全重合時，外齒型正好錯位，上片的齒跟位置正好是下片的齒頂位置。注意：這兩個輪的相對位置一定要記住。最好自己畫上標記，或記住輪上原來的標記的位置，（這是單齒差的擺線輪．雙齒差的則不用轉180度）。
第三步是將一片擺線輪放入針齒殼，先用手轉動看是否流暢．是否擺動．
第四步放入偏心軸承，因為擺線輪的軸承孔相當于偏心軸承的外套，所以偏心軸承的正確位置是下片擺線輪的軸承孔正好完全含住偏心軸承的圓柱滾珠。

第五步放入間隔環，就是比擺線輪小點的一個鐵圈。
第六步再放入另一片擺線輪，放這個輪子時是最關鍵的，必須把這個擺線輪的鋼印的字和底下那個擺線輪的字一樣都要朝上，而且也必須上下兩個擺線輪的鋼印字正好是錯開180度，而在一條直線上，而并不是上下兩個擺線輪的字重合放置！這一點是要特別注意的！（注：個別廠家已經在擺線輪上面做好了安裝重合標記是例外，不過所有常州產的擺線針輪減速機的上下兩個擺線輪必須錯開180度！）。
第七步在擺線輪的孔里對應放上軸套，要用手轉動，看能不能轉動．檢查安裝是否正確．如果能平穩轉動就可以裝上機座部分 ，合成一個完整的擺線針輪減速機了到此就可以算是大功告成了。